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      國內首創!揚州造鋼管串聯中俄天然氣管道

      誠德鋼管研發的大口徑耐低溫無縫鋼管。

      揚州網訊 (通訊員 群安 亞男 記者 尚東 見習記者 王卉) 記者昨從江蘇誠德鋼管股份有限公司獲悉,該公司200多噸大口徑無縫鋼管應用在中俄東線天然氣管道工程中段(吉林長嶺-河北永清),技術總監王如軍介紹,這些鋼管直徑為1422㎜,鋼級X80,能在零下45℃環境下使用,為國內首創,解決了大口徑無縫鋼管耐低溫等“卡脖子”技術問題。

      我國境內的中俄東線天然氣管道工程北起黑龍江省黑河市,南至上海,管道全長5111公里。其中中段工程于去年12月3日正式投產運營,完善了環渤海地區能源結構,同時與已建的管網互聯互通,有效增強了京津冀地區天然氣供應能力和調峰應急保障能力。

      中線工程沿途天氣極端嚴寒、地理環境極其復雜,對于輸氣管件質量要求高。研發出大口徑耐低溫無縫鋼管,是誠德鋼管聯合國內知名高校、科研院所進行產學研合作結出的碩果。

      據了解,從2016年起,誠德鋼管與鋼鐵研究總院、東北大學強強合作,先后投入了4000多萬元,對大口徑耐低溫無縫鋼管技術進行攻關。鋼鐵研究總院是材料、工藝、測試三大領域的國際一流研發中心,東北大學在無縫鋼管研發上有較強實力。

      “當時,國內沒有成熟技術可參照,需要從研發鋼鐵成分、煉鋼工藝等前道基礎工藝環節進行突破?!蓖跞畿娊榻B,比如,提升鋼管的耐低溫沖擊性能,可以通過增加合金含量來實現,但合金含量過高,會影響鋼管的焊接性能,需要統籌考慮各項性能要求,確定合理的鋼鐵成分。

      研發很難一帆風順。據了解,誠德鋼管首次推出的鋼鐵成分配比方案,在煉鋼、產品測試環節未能實現預期性能。為此,技術團隊又在原有方案上不斷優化,直至滿足工程的性能要求。

      四年久久為功,終于實現技術突破。去年3月份,誠德鋼管研發的產品通過專家鑒定;6月份,誠德鋼管入選中線工程產品供應商,并簽訂供貨合同;8月份,誠德鋼管正式供貨,大口徑耐低溫無縫鋼管產品用于中線工程施工。

      研發出大口徑耐低溫無縫鋼管是誠德鋼管長期堅持自主創新的生動實踐。從2003年生產出第一根大口徑無縫鋼管至今,誠德鋼管研發出的產品多次填補空白,其中超超臨界火電機組用大直徑無縫管斬獲國家科技進步一等獎。

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